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這些大塊頭你見過嗎？十款工程機(jī)械之最

美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）的巨型爬行運(yùn)輸機(jī)從60年代中期就開始服役，曾執(zhí)行過將阿波羅飛船和航天飛機(jī)運(yùn)送到發(fā)射塔的任務(wù)。“爬行者”長(zhǎng)41.2米，寬34.7米，高6.1米，自重2722噸，加上火箭、飛船、發(fā)射架和發(fā)射平臺(tái)，總重達(dá)8100多噸。具有三種爬行速度：空載時(shí)，最大速度每小時(shí)3.2千米；負(fù)載時(shí)，每小時(shí)1.6千米；爬5度斜坡的發(fā)射臺(tái)時(shí)，每小時(shí)0.8千米。

●  前后跨距最大的車——115米 SLOPE ConVEYOR BRIDGE SFB-R(K)1800.25

這是一輛在哈薩克斯坦Wostotechnij 礦場(chǎng)工作的自行傾斜式排土橋，前后履帶跨距115米，總長(zhǎng)度達(dá)到了153米，高度和寬度為16米，重880噸，每分鐘可行走6米，輸送能力6300噸/小時(shí)。傾斜式排土橋的優(yōu)點(diǎn)在于，一方面將梯段皮帶運(yùn)輸機(jī)定位在下一個(gè)較高的平面上；另一方面免去了一條向上運(yùn)行的輸送帶。使用傾斜式排土橋可以無(wú)須實(shí)施進(jìn)一步的土方工程，便可以克服高度差。

●  最大步進(jìn)式拉鏟——12258噸Bucyrus-Erie 4250W（Big Muskie）

BIG MUSKIE 官方編號(hào)為BE-4250W，是迄今最大的步進(jìn)式拉鏟，1967年B-E開始為美國(guó)的一個(gè)露天煤礦建造它，直至1969年5月建成并投入使用，當(dāng)時(shí)的制造費(fèi)用為2500萬(wàn)美元，專門用于土石剝離。它有22層樓高，用13800V高壓電驅(qū)動(dòng)，僅空鏟斗的重量就有209噸；1991年Big Muskie因礦區(qū)踩空而停止運(yùn)行，1999年爆破拆解，僅鏟斗留存下來。

●  最大自行式剝離電鏟——13500噸Marion 6360

THE CAPTAIN是Marion唯一的6360型號(hào)，1965年問世，組裝它花了約兩年時(shí)間，最終的建造費(fèi)用在當(dāng)時(shí)超過1500萬(wàn)美元，在美國(guó)Southwestern lllinois的“Captain”露天煤礦使用，其高度相當(dāng)于21層樓，使用7000V的高電壓，行走裝置為8條履帶，斗臂長(zhǎng)度為41米，最大挖掘高度67.2m，是迄今全球最大的電鏟，因火災(zāi)毀損于1992年爆破拆解，一生的挖掘量達(dá)到6億2千萬(wàn)方。

●  最大的龍門吊——22000噸“宏海號(hào)”

“宏海”號(hào)22000噸起重機(jī)，主要用于海上石油鉆井平臺(tái)陸地整體制造、提升、運(yùn)輸和下水。以往海上油氣鉆井平臺(tái)的安裝，需要把平臺(tái)的相關(guān)設(shè)備“化整為零”，然后在海上慢慢進(jìn)行拼裝。而今，該起重機(jī)將使“海上平臺(tái)陸地整體造”得以實(shí)現(xiàn)。海上油氣鉆井平臺(tái)可以直接在陸地拼裝好，然后借助22000噸起重能力的“大家伙”，把拼裝好的海洋油氣鉆井平臺(tái)從陸地上的專用拼裝胎位上提起來，直接放到海上去。設(shè)備總體高度150米，提升高度最高為65米，相當(dāng)于把重量為500節(jié)高鐵車廂或20層樓高的超重、超大型物件提升起來并行走。主體采用桁架式結(jié)構(gòu)、拱形外觀、多吊點(diǎn)雙吊梁承載，跨度（124.3）米，宏海號(hào)總重14800噸，相當(dāng)于兩個(gè)埃菲爾鐵塔的重量。

●  最長(zhǎng)的火車——99734噸、7353米

在2001年6月22日，在澳大利亞西部的皮爾巴拉地區(qū)行駛過世界上最長(zhǎng)的列車。這是一列7353米長(zhǎng)的列車，車上裝載著82000噸鐵礦石，列車總重量達(dá)99734噸。8輛機(jī)車?yán)瓌?dòng)著這列車，用10個(gè)多小時(shí)才完成275公里的形成，抵達(dá)黑的蘭港。

●  最大上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)——D5200-240

D5200-240上回轉(zhuǎn)自升式塔機(jī)是中聯(lián)重科總結(jié)多年塔式起重機(jī)開發(fā)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合創(chuàng)新技術(shù)開發(fā)的高性能、高安全性、高可靠性的起重力矩全球最大上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)。D5200-240塔機(jī)是世界上最大起重力矩的上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)，在22.15米幅度能起吊240噸，最大起重力矩達(dá)到53160kNm；是世界上第一臺(tái)能實(shí)現(xiàn)“雙兩百”的起重機(jī)，即將200噸以上的起重量(240噸)起升到200米以上(210米)的高度。

全球主跨距最大的三塔二跨懸索橋——馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋，對(duì)超大型整體模塊施工工法所需的塔機(jī)進(jìn)行全球招標(biāo)，唯有D5200-240塔機(jī)能滿足要求，橋塔節(jié)段首次突破了200噸。該塔機(jī)突破了先進(jìn)橋梁施工等技術(shù)受制于國(guó)內(nèi)重型起重裝備的瓶頸，有力地支持了交通樞紐、高層建筑等國(guó)家重大工程建設(shè)。

●  全球最大平頭塔機(jī)——T3000-160V

2014年中聯(lián)重科起重機(jī)公司推出全球最大平頭塔機(jī)T3000-160V，創(chuàng)吉尼斯世界紀(jì)錄。T3000-160V是目前全球最大噸位的上回轉(zhuǎn)平頭式塔機(jī)（最大起重量160噸、最大起重力矩31200千牛米，最大工作半徑85米），起重力矩大、起重量大、起重臂覆蓋范圍廣、吊鉤組寬度小、塔身截面及基礎(chǔ)占地小、就位精準(zhǔn)、安拆便利、工作效率高、安全可靠，可廣泛適用于火電建設(shè)，以及大型場(chǎng)館、大型橋梁、大型冶金廠、超高層等工程。

●  最大噸位履帶式起重機(jī)——ZCC3200NP

中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶起重機(jī)針對(duì)我國(guó)三代核電建設(shè)定向開發(fā)，是當(dāng)今世界起重性能最強(qiáng)、技術(shù)水平最先進(jìn)的超大噸位移動(dòng)式起重機(jī)之一；也是國(guó)內(nèi)最早下線、最早完成全部試驗(yàn)、最早達(dá)到可銷售狀態(tài)的3000噸級(jí)履帶起重機(jī)產(chǎn)品。以AP1000為代表的第三代核電采用模塊化施工方法，對(duì)起重設(shè)備性能提出了極高要求，可滿足要求的重型履帶吊車全部依賴進(jìn)口。作為一臺(tái)極其復(fù)雜的重大裝備，ZCC3200NP履帶起重機(jī)是大型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制作技術(shù)、液壓控制技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)、現(xiàn)代電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)的完美結(jié)合。